| Dates | 2024-12-14 to 2024-12-15 | Location | CVRC Visalia - Visalia,CA US |
|---|---|---|---|
| Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Tim Johnson - Visalia Send Message To CD |
| Part Of Series | Club | CVRC | |
| Registration Status | Registration Currently Open Register Me Now! | ||
| Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
| 1 |
10
|
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
10631.81
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
11264.46 | 632.65 | 100.00% | ||||||||||||||
| 2 |
4
|
John Butler
4
John Butler
|
10415.94
Behind Prev : 215.87 Behind Lead : 215.87 |
-215.87
|
10740.78 | 324.84 | 97.97% | |||||||||||||
| 3 |
6
|
John Armstrong
6
John Armstrong
|
9907.23
Behind Prev : 508.71 Behind Lead : 724.58 |
-508.71
|
10275.23 | 368.00 | 93.19% | |||||||||||||
| 4 |
1
|
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
9752.45
Behind Prev : 154.78 Behind Lead : 879.36 |
-154.78
|
9752.45 | 0.00 | 91.73% | |||||||||||||
| 5 |
11
|
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
8411.10
Behind Prev : 1341.35 Behind Lead : 2220.71 |
-1341.35
|
8411.10 | 0.00 | 79.11% | |||||||||||||
| 6 |
5
|
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
8144.19
Behind Prev : 266.91 Behind Lead : 2487.62 |
-266.91
|
8484.99 | 340.80 | 76.60% | |||||||||||||
| 7 |
12
|
Manny Tau
12
Manny Tau
|
8032.32
Behind Prev : 111.87 Behind Lead : 2599.49 |
-111.87
|
8574.47 | 542.15 | 75.55% | |||||||||||||
| 8 |
8
|
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
2830.16
Behind Prev : 5202.16 Behind Lead : 7801.65 |
-5202.16
|
2830.16 | 0.00 | 26.62% | |||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Tim Johnson
|
944540 | Plus X | 2.4GHz | PAID | |||
| 2 |
|
4
John Butler
|
599228 | 2.4GHz | PAID | ||||
| 3 |
|
5
Kenneth Meeks
|
766468 | Perstige 2PK V-tail | 2.4GHz | PAID | |||
| 4 |
|
6
John Armstrong
|
753621 | 2.4GHz | PAID | ||||
| 5 |
|
8
Steve Stanton
|
515232 | Cayley | 2.4GHz | DUE | |||
| 6 |
|
10
Steven Willcox Sr.
|
521951 | Volo F5J | 2.4GHz | PAID | |||
| 7 |
|
11
Steven Willcox Jr.
|
1170298 | prestige 2pk FAI light | 2.4GHz | PAID | |||
| 8 |
|
12
Manny Tau
|
8153 | 2.4GHz | PAID | ||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 8 Pilots in this event. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 2 groups of 4 |
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| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 5.143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.651 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Steven Willcox Sr.
Steven Willcox Sr. -
Tim Johnson
Tim Johnson -
Manny Tau
Manny Tau -
John Butler
John Butler -
John Armstrong
John Armstrong -
Steven Willcox Jr.
Steven Willcox Jr. -
Steve Stanton
Steve Stanton -
Kenneth Meeks
Kenneth Meeks -
|
| Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
10631.81 | ||||||||
| 2 |
John Butler
4
John Butler
|
10415.94 | ||||||||
| 3 |
John Armstrong
6
John Armstrong
|
9907.23 | ||||||||
| 4 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
9752.45 | ||||||||
| 5 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
8411.10 | ||||||||
| 6 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
8144.19 | ||||||||
| 7 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
8032.32 | ||||||||
| 8 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
2830.16 | ||||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
7 | 58 % | ||||||||
| 2 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
6 | 50 % | ||||||||
| 3 |
John Butler
4
John Butler
|
5 | 42 % | ||||||||
| 4 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
3 | 25 % | ||||||||
John Armstrong
6
John Armstrong
|
3 | 25 % | |||||||||
| 6 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
1 | 8 % | ||||||||
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
1 | 8 % | |||||||||
| 8 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
0 % |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
43.64 | ||||||||
| 2 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
40.00 | ||||||||
| 3 |
John Armstrong
6
John Armstrong
|
38.18 | ||||||||
| 4 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
37.78 | ||||||||
| 5 |
John Butler
4
John Butler
|
35.45 | ||||||||
| 6 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
32.73 | ||||||||
| 7 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
31.36 | ||||||||
| 8 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
15.00 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
70.00 | ||||||||
| 2 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
94.00 | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
125.36 | ||||||||
| 4 |
John Butler
4
John Butler
|
134.36 | ||||||||
| 5 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
135.18 | ||||||||
| 6 |
John Armstrong
6
John Armstrong
|
137.91 | ||||||||
| 7 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
146.45 | ||||||||
| 8 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
158.00 |
| Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
7 | 58.33% | ||||||||
| 2 |
John Butler
4
John Butler
|
6 | 50.00% | ||||||||
| 3 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
5 | 41.67% | ||||||||
John Armstrong
6
John Armstrong
|
5 | 41.67% | |||||||||
| 5 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
3 | 25.00% | ||||||||
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
3 | 25.00% | |||||||||
| 7 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
2 | 16.67% | ||||||||
| 8 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
1 | 8.33% |
| Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
7 | 102.86 | ||||||||
| 2 |
John Butler
4
John Butler
|
6 | 90.17 | ||||||||
| 3 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
5 | 122.40 | ||||||||
| 4 |
John Armstrong
6
John Armstrong
|
5 | 124.60 | ||||||||
| 5 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
3 | 51.33 | ||||||||
| 6 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
3 | 70.00 | ||||||||
| 7 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
2 | 155.50 | ||||||||
| 8 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
1 | 112.00 |
| Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
0.77 | 5 | ||||||||
| 2 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
0.79 | 8 | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
0.93 | 1 | ||||||||
| 4 |
John Butler
4
John Butler
|
0.99 | 2 | ||||||||
| 5 |
John Armstrong
6
John Armstrong
|
1.01 | 3 | ||||||||
| 6 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
1.06 | 4 | ||||||||
| 7 |
Manny Tau
12
Manny Tau
|
1.10 | 7 | ||||||||
| 8 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
1.14 | 6 |
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volo F5J | 1 | |||||||||
| 1 |
Steven Willcox Sr.
10
Steven Willcox Sr.
|
||||||||||
| 2 | Plus X | 1 | |||||||||
| 4 |
Tim Johnson
1
Tim Johnson
|
||||||||||
| 3 | prestige 2pk FAI light | 1 | |||||||||
| 5 |
Steven Willcox Jr.
11
Steven Willcox Jr.
|
||||||||||
| 4 | Perstige 2PK V-tail | 1 | |||||||||
| 6 |
Kenneth Meeks
5
Kenneth Meeks
|
||||||||||
| 5 | Cayley | 1 | |||||||||
| 8 |
Steve Stanton
8
Steve Stanton
|
||||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
| Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
| Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
| Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
| Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |