| Dates | 2021-04-11 to 2021-04-24 | Location | Little Bentley - Colchester,-- GB |
|---|---|---|---|
| Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Tony Merritt - Send Message To CD |
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Tony Merritt | 142327 | National Senior | El Niño | 2.4 GHz | ||
| 2 |
|
Brian Austin | National Senior | 2.4 GHz | ||||
| 3 |
|
Paul Wainwright | GbropM6439SB7N34T | National Senior | 2.4GHz | |||
| 4 |
|
Peter Mitchell | National Senior | 2.4GHz | ||||
| 5 |
|
Randolph Taylor | National Senior | 2.4GHz | ||||
| 6 |
|
Paul Robinson | BMFA 184146 | GBR 133695 | National Senior | 2.4GHz | ||
| 7 |
|
David Jowers | National Senior | 2.4GHz | ||||
| 8 |
|
Garry Matthews | National Senior | Prestige 2PK | 2.4GHz | |||
| 9 |
|
Ray Gadenne | National Senior | Pike Dynamic F5J | 2.4GHz | |||
| 10 |
|
John Hovell | National Senior | 2.4 GHz | ||||
| 11 |
|
Joe Test | National Senior | 2.4 GHz | ||||
| 12 |
|
Colin Paddon | 29419 | National Senior | 2.4 GHz | |||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 12 Pilots in this event. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 2 groups of 6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.182 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 1.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Brian Austin
Brian Austin -
Joe Test
Joe Test -
Peter Mitchell
Peter Mitchell -
Ray Gadenne
Ray Gadenne -
John Hovell
John Hovell -
Paul Robinson
Paul Robinson -
David Jowers
David Jowers -
Randolph Taylor
Randolph Taylor -
Colin Paddon
Colin Paddon -
Garry Matthews
Garry Matthews -
Paul Wainwright
Paul Wainwright -
Tony Merritt
Tony Merritt -
|
| National Senior Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
5901.41 | ||||||||
| 2 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
5728.72 | ||||||||
| 3 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
5381.15 | ||||||||
| 4 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
5366.56 | ||||||||
| 5 |
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
5187.90 | ||||||||
| 6 |
David Jowers
David Jowers
|
5021.55 | ||||||||
| 7 |
Brian Austin
Brian Austin
|
4994.33 | ||||||||
| 8 |
John Hovell
John Hovell
|
4870.11 | ||||||||
| 9 |
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
4864.44 | ||||||||
| 10 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
4735.12 | ||||||||
| 11 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
3960.54 | ||||||||
| 12 |
Joe Test
Joe Test
|
2533.29 | ||||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
4 | 57 % | ||||||||
Colin Paddon
Colin Paddon
|
4 | 57 % | |||||||||
| 3 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
2 | 29 % | ||||||||
| 4 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
1 | 14 % | ||||||||
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
1 | 14 % | |||||||||
David Jowers
David Jowers
|
1 | 14 % | |||||||||
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
1 | 14 % | |||||||||
| 8 |
Joe Test
Joe Test
|
0 % | |||||||||
Tony Merritt
Tony Merritt
|
0 % | ||||||||||
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
0 % | ||||||||||
Brian Austin
Brian Austin
|
0 % | ||||||||||
John Hovell
John Hovell
|
0 % |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
47.50 | ||||||||
| 2 |
Brian Austin
Brian Austin
|
45.00 | ||||||||
| 3 |
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
44.17 | ||||||||
| 4 |
John Hovell
John Hovell
|
42.50 | ||||||||
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
42.50 | |||||||||
| 6 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
39.17 | ||||||||
| 7 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
35.83 | ||||||||
| 8 |
David Jowers
David Jowers
|
34.17 | ||||||||
| 9 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
33.33 | ||||||||
| 10 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
31.67 | ||||||||
| 11 |
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
29.17 | ||||||||
| 12 |
Joe Test
Joe Test
|
5.00 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
72.00 | ||||||||
| 2 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
90.17 | ||||||||
| 3 |
David Jowers
David Jowers
|
96.33 | ||||||||
| 4 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
101.17 | ||||||||
| 5 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
124.83 | ||||||||
| 6 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
128.00 | ||||||||
| 7 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
129.00 | ||||||||
| 8 |
John Hovell
John Hovell
|
134.17 | ||||||||
| 9 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
136.33 | ||||||||
| 10 |
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
143.67 | ||||||||
| 11 |
Brian Austin
Brian Austin
|
150.33 | ||||||||
| 12 |
Joe Test
Joe Test
|
170.67 |
| Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
5 | 71.43% | ||||||||
| 2 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
4 | 57.14% | ||||||||
Paul Robinson
Paul Robinson
|
4 | 57.14% | |||||||||
| 4 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
3 | 42.86% | ||||||||
| 5 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
2 | 28.57% | ||||||||
Brian Austin
Brian Austin
|
2 | 28.57% | |||||||||
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
2 | 28.57% | |||||||||
| 8 |
John Hovell
John Hovell
|
1 | 14.29% | ||||||||
| 9 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
0.00% | |||||||||
Joe Test
Joe Test
|
0.00% | ||||||||||
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
0.00% | ||||||||||
David Jowers
David Jowers
|
0.00% |
| Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
5 | 122.60 | ||||||||
| 2 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
4 | 131.50 | ||||||||
| 3 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
4 | 133.25 | ||||||||
| 4 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
3 | 162.33 | ||||||||
| 5 |
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
2 | 86.50 | ||||||||
| 6 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
2 | 131.50 | ||||||||
| 7 |
Brian Austin
Brian Austin
|
2 | 143.50 | ||||||||
| 8 |
John Hovell
John Hovell
|
1 | 128.00 |
| Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Peter Mitchell
Peter Mitchell
|
0.59 | 5 | ||||||||
| 2 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
0.64 | 11 | ||||||||
| 3 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
0.75 | 10 | ||||||||
| 4 |
David Jowers
David Jowers
|
0.79 | 6 | ||||||||
| 5 |
Colin Paddon
Colin Paddon
|
0.95 | 1 | ||||||||
| 6 |
Paul Robinson
Paul Robinson
|
0.96 | 3 | ||||||||
| 7 |
Randolph Taylor
Randolph Taylor
|
0.97 | 4 | ||||||||
| 8 |
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
1.05 | 9 | ||||||||
| 9 |
Paul Wainwright
Paul Wainwright
|
1.12 | 2 | ||||||||
| 10 |
Brian Austin
Brian Austin
|
1.22 | 7 | ||||||||
| 11 |
Joe Test
Joe Test
|
1.25 | 12 | ||||||||
| 12 |
John Hovell
John Hovell
|
1.28 | 8 |
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pike Dynamic F5J | 1 | |||||||||
| 9 |
Ray Gadenne
Ray Gadenne
|
||||||||||
| 2 | El Niño | 1 | |||||||||
| 10 |
Tony Merritt
Tony Merritt
|
||||||||||
| 3 | Prestige 2PK | 1 | |||||||||
| 11 |
Garry Matthews
Garry Matthews
|
||||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
| Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
| Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
| Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
| Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |