| Dates | 2021-08-28 to 2021-08-29 | Location | BMFA Buckminster - Buckminster, GB |
|---|---|---|---|
| Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | |
| Part Of Series | BMFA League UK, 2021 | Club | |
| Registration Status |
Registration Currently Closed
|
||
| Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
| 1 |
12
|
David P
12
David P
|
12795.95
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
13413.40 | 617.45 | 100.00% | ||||||||||||||||
| 2 |
5
|
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
12759.77
Behind Prev : 36.18 Behind Lead : 36.18 |
-36.18
|
13562.92 | 803.15 | 99.72% | |||||||||||||||
| 3 |
1
|
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
11807.28
Behind Prev : 952.49 Behind Lead : 988.67 |
-952.49
|
12324.72 | 517.44 | 92.27% | |||||||||||||||
| 4 |
2
|
Michael Stern
2
Michael Stern
|
11792.18
Behind Prev : 15.10 Behind Lead : 1003.77 |
-15.10
|
11792.18 | 0.00 | 92.16% | |||||||||||||||
| 5 |
8
|
Neil Harrison
8
Neil Harrison
|
11098.91
Behind Prev : 693.27 Behind Lead : 1697.04 |
-693.27
|
11368.99 | 270.08 | 86.74% | |||||||||||||||
| 6 |
9
|
Gavin Stern
9
Gavin Stern
|
10931.63
Behind Prev : 167.28 Behind Lead : 1864.32 |
-167.28
|
10931.63 | 0.00 | 85.43% | |||||||||||||||
| 7 |
4
|
Doug Arnold
4
Doug Arnold
|
10358.60
Behind Prev : 573.03 Behind Lead : 2437.35 |
-573.03
|
10817.98 | 459.38 | 80.95% | |||||||||||||||
| 8 |
3
|
Neil Pritchett
3
Neil Pritchett
|
10008.33
Behind Prev : 350.27 Behind Lead : 2787.62 |
-350.27
|
10435.77 | 427.44 | 78.22% | |||||||||||||||
| 9 |
14
|
Kohen Judd
14
Kohen Judd
|
9917.81
Behind Prev : 90.52 Behind Lead : 2878.14 |
-90.52
|
9917.81 | 0.00 | 77.51% | |||||||||||||||
| 10 |
11
|
Corneliu... Onselen
11
Cornelius van Onselen
|
7882.06
Behind Prev : 2035.75 Behind Lead : 4913.89 |
-2035.75
|
7882.06 | 0.00 | 61.60% | |||||||||||||||
| 11 |
6
|
Brenton Wait
6
Brenton Wait
|
5655.72
Behind Prev : 2226.34 Behind Lead : 7140.23 |
-2226.34
|
5939.35 | 183.63 | 100 | 44.20% | ||||||||||||||
| 12 |
13
|
Terry Spence
13
Terry Spence
|
5422.28
Behind Prev : 233.44 Behind Lead : 7373.67 |
-233.44
|
5566.61 | 144.33 | 42.38% | |||||||||||||||
| 13 |
10
|
David Hutchinson
10
David Hutchinson
|
4209.78
Behind Prev : 1212.50 Behind Lead : 8586.17 |
-1212.50
|
4209.78 | 0.00 | 32.90% | |||||||||||||||
| 14 |
7
|
Mike Fantham
7
Mike Fantham
|
1698.05
Behind Prev : 2511.73 Behind Lead : 11097.90 |
-2511.73
|
1698.05 | 0.00 | 13.27% | |||||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Paul Robinson
|
BMFA 184146 | GBR 133695 | 2.4 GHz | DUE | |||
| 2 |
|
2
Michael Stern
|
66376 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 3 |
|
3
Neil Pritchett
|
029037 | GBR029037 | 2.4GHz | DUE | |||
| 4 |
|
4
Doug Arnold
|
218016 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 5 |
|
5
Mike Challinor
|
GBR 052613 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 6 |
|
6
Brenton Wait
|
206775 | Deviant | 2.4GHz | DUE | |||
| 7 |
|
7
Mike Fantham
|
29364 | GBR41722 | 2.4GHz | DUE | |||
| 8 |
|
8
Neil Harrison
|
BMFA 035124 | GBR035124 | 2.4GHz | DUE | |||
| 9 |
|
9
Gavin Stern
|
148987 | 83028 | Vortex 3 | 2.4GHz | DUE | ||
| 10 |
|
10
David Hutchinson
|
2.4GHz | DUE | |||||
| 11 |
|
11
Cornelius van Onselen
|
187794 | GBR168380 | Bonus | 2.4GHz | DUE | ||
| 12 |
|
12
David P
|
99674 | Stream NXT | 2.4GHz | DUE | |||
| 13 |
|
13
Terry Spence
|
073500 | 2.4 GHz | DUE | ||||
| 14 |
|
14
Kohen Judd
|
189969 | 2.4 GHz | DUE | ||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 14 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 4 |
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| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 1.289 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
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| Matchup Details (Mouse over for details) |
Mike Challinor
Mike Challinor -
Michael Stern
Michael Stern -
Neil Pritchett
Neil Pritchett -
Brenton Wait
Brenton Wait -
Cornelius van Onselen
Cornelius van Onselen -
Paul Robinson
Paul Robinson -
Gavin Stern
Gavin Stern -
Doug Arnold
Doug Arnold -
David P
David P -
Neil Harrison
Neil Harrison -
Terry Spence
Terry Spence -
Kohen Judd
Kohen Judd -
Mike Fantham
Mike Fantham -
David Hutchinson
David Hutchinson -
|
| Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
David P
12
David P
|
12795.95 | ||||||||
| 2 |
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
12759.77 | ||||||||
| 3 |
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
11807.28 | ||||||||
| 4 |
Michael Stern
2
Michael Stern
|
11792.18 | ||||||||
| 5 |
Neil Harrison
8
Neil Harrison
|
11098.91 | ||||||||
| 6 |
Gavin Stern
9
Gavin Stern
|
10931.63 | ||||||||
| 7 |
Doug Arnold
4
Doug Arnold
|
10358.60 | ||||||||
| 8 |
Neil Pritchett
3
Neil Pritchett
|
10008.33 | ||||||||
| 9 |
Kohen Judd
14
Kohen Judd
|
9917.81 | ||||||||
| 10 |
Cornelius van Onselen
11
Cornelius van Onselen
|
7882.06 | ||||||||
| 11 |
Brenton Wait
6
Brenton Wait
|
5655.72 | ||||||||
| 12 |
Terry Spence
13
Terry Spence
|
5422.28 | ||||||||
| 13 |
David Hutchinson
10
David Hutchinson
|
4209.78 | ||||||||
| 14 |
Mike Fantham
7
Mike Fantham
|
1698.05 | ||||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
David P
12
David P
|
10 | 71 % | ||||||||
| 2 |
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
8 | 57 % | ||||||||
Michael Stern
2
Michael Stern
|
8 | 57 % | |||||||||
| 4 |
Neil Harrison
8
Neil Harrison
|
4 | 29 % | ||||||||
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
4 | 29 % | |||||||||
| 6 |
Gavin Stern
9
Gavin Stern
|
3 | 21 % | ||||||||
| 7 |
Kohen Judd
14
Kohen Judd
|
2 | 14 % | ||||||||
Cornelius van Onselen
11
Cornelius van Onselen
|
2 | 14 % | |||||||||
| 9 |
Neil Pritchett
3
Neil Pritchett
|
1 | 7 % | ||||||||
| 10 |
Mike Fantham
7
Mike Fantham
|
0 % | |||||||||
Terry Spence
13
Terry Spence
|
0 % | ||||||||||
David Hutchinson
10
David Hutchinson
|
0 % | ||||||||||
Brenton Wait
6
Brenton Wait
|
0 % | ||||||||||
Doug Arnold
4
Doug Arnold
|
0 % |
| Pos | Plane | Total | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stream NXT | 1 | |||||||
| 1 |
David P
12
David P
|
||||||||
| 2 | Vortex 3 | 1 | |||||||
| 6 |
Gavin Stern
9
Gavin Stern
|
||||||||
| 3 | Bonus | 1 | |||||||
| 10 |
Cornelius van Onselen
11
Cornelius van Onselen
|
||||||||
| 4 | Deviant | 1 | |||||||
| 11 |
Brenton Wait
6
Brenton Wait
|
||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |