| Dates | 2022-04-03 | Location | Poway Glider Field - Poway,CA US |
|---|---|---|---|
| Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Tom Watson - Orange Send Message To CD |
| Part Of Series |
2022 TPG F5J Series 2022 TPG Combined TD/F5J Series 2022 F5J Monthly Club Series |
Club | Torrey Pines Gulls |
| Registration Status |
Registration Currently Closed
|
||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Tom Watson
|
667724 | Open | Ultima 2 | 2.4GHz | PAID | ||
| 2 |
|
2
Clifford Hunter
|
390862 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 3 |
|
3
Mike Verzuh
|
722721 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 4 |
|
4
Bob Schumacher
|
1171172 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 5 |
|
5
Sean Summers
|
1104416 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
| 6 |
|
6
Dale Osborn
|
Open | 2.4GHz | PAID | ||||
| 7 |
|
7
Arthur Markiewicz
|
10511 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 8 |
|
8
Don Lochhead
|
839769 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 9 |
|
9
Ron Rossetti
|
1095124 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 10 |
|
10
Steve Hurd
|
697020 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 11 |
|
11
Steve Stanton
|
515232 | Open | Voyager | 2.4GHz | PAID | ||
| 12 |
|
12
Tom Kiesling
|
USA | 69338 | Open | 2.4GHz | PAID | ||
| 13 |
|
13
Terry Throop
|
7622 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 14 |
|
14
Mike Smith
|
66953 | Open | Vixen2 | 2.4GHz | PAID | ||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 14 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 2 groups of 5 and 1 group of 4 |
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| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.429 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.701 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
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| Matchup Details (Mouse over for details) |
Arthur Markiewicz
Arthur Markiewicz -
Don Lochhead
Don Lochhead -
Mike Smith
Mike Smith -
Bob Schumacher
Bob Schumacher -
Dale Osborn
Dale Osborn -
Steve Stanton
Steve Stanton -
Tom Watson
Tom Watson -
Tom Kiesling
Tom Kiesling -
Steve Hurd
Steve Hurd -
Sean Summers
Sean Summers -
Clifford Hunter
Clifford Hunter -
Mike Verzuh
Mike Verzuh -
Ron Rossetti
Ron Rossetti -
Terry Throop
Terry Throop -
|
| Open Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
4000.00 | ||||||||
| 2 |
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
3980.58 | ||||||||
| 3 |
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
3920.57 | ||||||||
| 4 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
3889.39 | ||||||||
| 5 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
3826.32 | ||||||||
| 6 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
3651.27 | ||||||||
| 7 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
3438.90 | ||||||||
| 8 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
3415.98 | ||||||||
| 9 |
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
3260.37 | ||||||||
| 10 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
3212.64 | ||||||||
| 11 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
2824.06 | ||||||||
| 12 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
2392.03 | ||||||||
| 13 |
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
1913.79 | ||||||||
| 14 |
Sean Summers
5
Sean Summers
|
0.00 | ||||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
4 | 80 % | ||||||||
| 2 |
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
3 | 60 % | ||||||||
| 3 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
2 | 40 % | ||||||||
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
2 | 40 % | |||||||||
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
2 | 40 % | |||||||||
| 6 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
1 | 20 % | ||||||||
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
1 | 20 % | |||||||||
| 8 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
0 % | |||||||||
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
0 % | ||||||||||
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
0 % | ||||||||||
Tom Watson
1
Tom Watson
|
0 % | ||||||||||
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
0 % | ||||||||||
Sean Summers
5
Sean Summers
|
0 % | ||||||||||
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
0 % |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
50.00 | ||||||||
| 2 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
48.75 | ||||||||
| 3 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
47.50 | ||||||||
| 4 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
46.67 | ||||||||
| 5 |
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
46.25 | ||||||||
| 6 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
45.00 | ||||||||
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
45.00 | |||||||||
| 8 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
40.00 | ||||||||
| 9 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
35.00 | ||||||||
| 10 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
33.75 | ||||||||
| 11 |
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
31.25 | ||||||||
| 12 |
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
28.75 | ||||||||
| 13 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
15.00 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
82.00 | ||||||||
| 2 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
123.50 | ||||||||
| 3 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
134.25 | ||||||||
| 4 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
144.50 | ||||||||
| 5 |
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
146.00 | ||||||||
| 6 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
147.33 | ||||||||
| 7 |
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
147.50 | ||||||||
| 8 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
149.50 | ||||||||
| 9 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
150.50 | ||||||||
| 10 |
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
167.25 | ||||||||
| 11 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
169.25 | ||||||||
| 12 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
169.50 | ||||||||
| 13 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
185.67 |
| Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
4 | 80.00% | ||||||||
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
4 | 80.00% | |||||||||
Mike Smith
14
Mike Smith
|
4 | 80.00% | |||||||||
| 4 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
3 | 60.00% | ||||||||
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
3 | 60.00% | |||||||||
| 6 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
2 | 40.00% | ||||||||
Terry Throop
13
Terry Throop
|
2 | 40.00% | |||||||||
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
2 | 40.00% | |||||||||
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
2 | 40.00% | |||||||||
| 10 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
1 | 20.00% | ||||||||
Tom Watson
1
Tom Watson
|
1 | 20.00% | |||||||||
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
1 | 20.00% | |||||||||
| 13 |
Sean Summers
5
Sean Summers
|
0.00% | |||||||||
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
0.00% |
| Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
4 | 150.50 | ||||||||
| 2 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
4 | 169.25 | ||||||||
| 3 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
3 | 116.33 | ||||||||
| 4 |
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
3 | 162.67 | ||||||||
| 5 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
3 | 164.67 | ||||||||
| 6 |
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
2 | 147.00 | ||||||||
| 7 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
2 | 165.00 | ||||||||
| 8 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
2 | 192.50 | ||||||||
| 9 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
2 | 193.00 | ||||||||
| 10 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
1 | 117.00 | ||||||||
| 11 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
1 | 172.00 | ||||||||
| 12 |
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
1 | 207.00 |
| Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Don Lochhead
8
Don Lochhead
|
0.64 | 13 | ||||||||
| 2 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
0.94 | 1 | ||||||||
| 3 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
0.96 | 12 | ||||||||
| 4 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
1.01 | 8 | ||||||||
| 5 |
Arthur Markiewicz
7
Arthur Markiewicz
|
1.02 | 3 | ||||||||
| 6 |
Bob Schumacher
4
Bob Schumacher
|
1.03 | 6 | ||||||||
| 7 |
Tom Kiesling
12
Tom Kiesling
|
1.04 | 2 | ||||||||
| 8 |
Clifford Hunter
2
Clifford Hunter
|
1.04 | 7 | ||||||||
| 9 |
Mike Verzuh
3
Mike Verzuh
|
1.06 | 5 | ||||||||
| 10 |
Steve Hurd
10
Steve Hurd
|
1.07 | 4 | ||||||||
| 11 |
Dale Osborn
6
Dale Osborn
|
1.09 | 10 | ||||||||
| 12 |
Ron Rossetti
9
Ron Rossetti
|
1.10 | 9 | ||||||||
| 13 |
Terry Throop
13
Terry Throop
|
1.19 | 11 |
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vixen2 | 1 | |||||||||
| 1 |
Mike Smith
14
Mike Smith
|
||||||||||
| 2 | Ultima 2 | 1 | |||||||||
| 8 |
Tom Watson
1
Tom Watson
|
||||||||||
| 3 | Voyager | 1 | |||||||||
| 12 |
Steve Stanton
11
Steve Stanton
|
||||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
| Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
| Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
| Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
| Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |