| Dates | 2023-05-27 to 2023-05-28 | Location | BMFA Buckminster - Buckminster, GB |
|---|---|---|---|
| Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Neil Harrison - Hazel Grove Send Message To CD |
| Part Of Series | BMFA/BARCS F3K League 2023 | Club |
| Completed Rounds (1 Drop In Effect) | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | ||||||||||||||||
| 1 |
5
|
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
13620.9
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
14353.0 | 732.1 | 100.0% | |||||||||||||||||
| 2 |
4
|
Neil Harrison
4
Neil Harrison
|
13302.6
Behind Prev : 318.3 Behind Lead : 318.3 |
-318.3
|
13543.8 | 241.2 | 97.7% | ||||||||||||||||
| 3 |
6
|
Corneliu... Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
12983.2
Behind Prev : 319.4 Behind Lead : 637.7 |
-319.4
|
13536.7 | 553.5 | 95.3% | ||||||||||||||||
| 4 |
2
|
Mike van Erp
2
Mike van Erp
|
12391.9
Behind Prev : 591.3 Behind Lead : 1229.0 |
-591.3
|
12626.2 | 234.3 | 91.0% | ||||||||||||||||
| 5 |
1
|
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
12000.3
Behind Prev : 391.6 Behind Lead : 1620.6 |
-391.6
|
12209.3 | 209.0 | 88.1% | ||||||||||||||||
| 6 |
10
|
Mark Frain
10
Mark Frain
|
11711.7
Behind Prev : 288.6 Behind Lead : 1909.2 |
-288.6
|
12287.5 | 575.8 | 86.0% | ||||||||||||||||
| 7 |
8
|
Neil Pritchett
8
Neil Pritchett
|
11108.6
Behind Prev : 603.1 Behind Lead : 2512.3 |
-603.1
|
11324.9 | 216.3 | 81.6% | ||||||||||||||||
| 8 |
3
|
Will Acworth
3
Will Acworth
|
10898.4
Behind Prev : 210.2 Behind Lead : 2722.5 |
-210.2
|
10898.4 | 0.0 | 80.0% | ||||||||||||||||
| 9 |
9
|
phil hoyle
9
phil hoyle
|
9666.7
Behind Prev : 1231.7 Behind Lead : 3954.2 |
-1231.7
|
9923.1 | 256.4 | 71.0% | ||||||||||||||||
| 10 |
7
|
Terry Spence
7
Terry Spence
|
8251.9
Behind Prev : 1414.8 Behind Lead : 5369.0 |
-1414.8
|
8337.2 | 85.3 | 60.6% | ||||||||||||||||
| 11 |
12
|
David P
12
David P
|
5967.5
Behind Prev : 2284.4 Behind Lead : 7653.4 |
-2284.4
|
5967.5 | 0.0 | 43.8% | ||||||||||||||||
| 12 |
11
|
Steve Crozier
11
Steve Crozier
|
5412.3
Behind Prev : 555.2 Behind Lead : 8208.6 |
-555.2
|
5412.3 | 0.0 | 39.7% | ||||||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Paul Robinson
|
BMFA 184146 | GBR 133695 | CX5 | 2.4 GHz | |||
| 2 |
|
2
Mike van Erp
|
BMFA 224089 | FAI GBR 168741 | 2.4GHz | ||||
| 3 |
|
3
Will Acworth
|
BMFA 224965 | FX | 2.4GHz | ||||
| 4 |
|
4
Neil Harrison
|
BMFA 035124 | GBR035124 | CX5 | 2.4GHz | |||
| 5 |
|
5
Mike Challinor
|
GBR 052613 | 2.4GHz | |||||
| 6 |
|
6
Cornelius van Onselen
|
187794 | GBR168380 | BAMF 2 | 2.4GHz | |||
| 7 |
|
7
Terry Spence
|
073500 | 2.4GHz | |||||
| 8 |
|
8
Neil Pritchett
|
029037 | GBR029037 | Vortex 3 | 2.4GHz | |||
| 9 |
|
9
phil hoyle
|
BMFA 28368 | 2.4GHz | |||||
| 10 |
|
10
Mark Frain
|
217596 | GBR-RP-6GLKHBDNJM3Z | CX5 | 2.4GHz | |||
| 11 |
|
11
Steve Crozier
|
210723 | 2.4GHz | 1day | ||||
| 12 |
|
12
David P
|
99674 | 2.4GHz | 1day | ||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 12 Pilots in this event on 2 teams. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 4.154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Terry Spence
Terry Spence -
Mike Challinor
Mike Challinor -
Paul Robinson
Paul Robinson -
Neil Harrison
Neil Harrison -
Will Acworth
Will Acworth -
Mark Frain
Mark Frain -
Mike van Erp
Mike van Erp -
David P
David P - 1day
Neil Pritchett
Neil Pritchett -
Cornelius van Onselen
Cornelius van Onselen -
phil hoyle
phil hoyle -
Steve Crozier
Steve Crozier - 1day
|
| Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
13620.9 | ||||||||
| 2 |
Neil Harrison
4
Neil Harrison
|
13302.6 | ||||||||
| 3 |
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
12983.2 | ||||||||
| 4 |
Mike van Erp
2
Mike van Erp
|
12391.9 | ||||||||
| 5 |
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
12000.3 | ||||||||
| 6 |
Mark Frain
10
Mark Frain
|
11711.7 | ||||||||
| 7 |
Neil Pritchett
8
Neil Pritchett
|
11108.6 | ||||||||
| 8 |
Will Acworth
3
Will Acworth
|
10898.4 | ||||||||
| 9 |
phil hoyle
9
phil hoyle
|
9666.7 | ||||||||
| 10 |
Terry Spence
7
Terry Spence
|
8251.9 | ||||||||
| 11 |
David P
12
David P
|
5967.5 | ||||||||
| 12 |
Steve Crozier
11
Steve Crozier
|
5412.3 | ||||||||
| Team | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1day |
11379.8
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
||||||||
David P
12
David P
|
5967.5 | |||||||||
Steve Crozier
11
Steve Crozier
|
5412.3 |
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mike Challinor
5
Mike Challinor
|
10 | 67 % | ||||||||
| 2 |
Mike van Erp
2
Mike van Erp
|
8 | 53 % | ||||||||
| 3 |
Neil Harrison
4
Neil Harrison
|
7 | 47 % | ||||||||
| 4 |
Neil Pritchett
8
Neil Pritchett
|
5 | 33 % | ||||||||
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
5 | 33 % | |||||||||
| 6 |
Mark Frain
10
Mark Frain
|
4 | 27 % | ||||||||
David P
12
David P
|
4 | 27 % | |||||||||
| 8 |
Will Acworth
3
Will Acworth
|
3 | 20 % | ||||||||
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
3 | 20 % | |||||||||
| 10 |
phil hoyle
9
phil hoyle
|
0 % | |||||||||
Terry Spence
7
Terry Spence
|
0 % | ||||||||||
Steve Crozier
11
Steve Crozier
|
0 % |
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CX5 | 3 | |||||||||
| 2 |
Neil Harrison
4
Neil Harrison
|
||||||||||
| 5 |
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
||||||||||
| 6 |
Mark Frain
10
Mark Frain
|
||||||||||
| 2 | BAMF 2 | 1 | |||||||||
| 3 |
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
||||||||||
| 3 | Vortex 3 | 1 | |||||||||
| 7 |
Neil Pritchett
8
Neil Pritchett
|
||||||||||
| 4 | FX | 1 | |||||||||
| 8 |
Will Acworth
3
Will Acworth
|
||||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |