Dates | 2025-05-01 to 2025-05-04 | Location | Gliding RC Plettenberg Bay - Plettenberg Bay, ZA |
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Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Jan Sime - Pretoria Send Message To CD |
Part Of Series | Club | MGA - Model Gliding South Africa |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | ||
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1 |
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Peter Beretta | S6009 | BomacA | |||||
2 |
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John Monk | S2379 | BomacA | |||||
3 |
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Rudi King | S9878 | BomacB | |||||
4 |
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Eloff Mare | Samaa 6741 | BomacC | |||||
5 |
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Ken Goodenough | PlettA | ||||||
6 |
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Sean Searle | PlettB | ||||||
7 |
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Rodney Goodrum | PlettA | ||||||
8 |
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Allen Sneedon | 2.4 GHz | PlettB | |||||
9 |
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Hans Van Kamp | 12278 | BomacB | |||||
10 |
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Jannie Smit | S18149 | BomacC | |||||
11 |
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Dave Schaller | DmacA | ||||||
12 |
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Peter Moore | BomacA | ||||||
13 |
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Dave Greer | DmacA |
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Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | ON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 13 Pilots in this event on 6 teams. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 1 group of 5 and 2 groups of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.606 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Peter Beretta
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Rodney Goodrum ![]()
Jannie Smit ![]()
Dave Greer ![]()
Ken Goodenough ![]()
Sean Searle ![]()
Hans Van Kamp ![]()
Peter Moore ![]()
Eloff Mare ![]()
Allen Sneedon ![]()
Rudi King ![]()
John Monk ![]()
Dave Schaller ![]()
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Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
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|
3875.31 | ||||||||
2 |
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|
3473.60 | ||||||||
3 |
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|
3293.05 | ||||||||
4 |
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3248.07 | ||||||||
5 |
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3194.18 | ||||||||
6 |
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|
3150.75 | ||||||||
7 |
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|
3069.66 | ||||||||
8 |
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|
2753.45 | ||||||||
9 |
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2181.68 | ||||||||
10 |
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|
1776.94 | ||||||||
11 |
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|
0.00 | ||||||||
12 |
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|
0.00 | ||||||||
13 |
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|
0.00 |
Team | Total | |||||||||
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1 | DmacA |
6628.76
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
||||||||
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|
3875.31 | |||||||||
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|
2753.45 | |||||||||
2 | PlettB |
6543.26
Behind Prev : 85.50 Behind Lead : 85.50 |
||||||||
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|
3473.60 | |||||||||
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|
3069.66 | |||||||||
3 | BomacB |
6541.12
Behind Prev : 2.14 Behind Lead : 87.64 |
||||||||
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|
3293.05 | |||||||||
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|
3248.07 | |||||||||
4 | BomacC |
5332.43
Behind Prev : 1208.69 Behind Lead : 1296.33 |
||||||||
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|
3150.75 | |||||||||
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|
2181.68 | |||||||||
5 | BomacA |
4971.12
Behind Prev : 361.31 Behind Lead : 1657.64 |
||||||||
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|
3194.18 | |||||||||
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|
1776.94 | |||||||||
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|
0.00 | |||||||||
6 | PlettA |
0.00
Behind Prev : 4971.12 Behind Lead : 6628.76 |
||||||||
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|
0.00 | |||||||||
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
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1 |
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|
3 | 75 % | ||||||||
2 |
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|
2 | 50 % | ||||||||
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|
2 | 50 % | |||||||||
4 |
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|
1 | 25 % | ||||||||
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|
1 | 25 % | |||||||||
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|
1 | 25 % | |||||||||
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|
1 | 25 % | |||||||||
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|
1 | 25 % | |||||||||
9 |
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|
0 % | |||||||||
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|
0 % | ||||||||||
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0 % | ||||||||||
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0 % | ||||||||||
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
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1 |
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|
6.25 | ||||||||
2 |
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|
5.25 | ||||||||
3 |
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|
2.67 | ||||||||
4 |
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|
2.50 | ||||||||
5 |
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|
2.25 | ||||||||
6 |
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|
2.00 | ||||||||
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|
2.00 | |||||||||
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|
2.00 | |||||||||
9 |
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|
1.50 | ||||||||
10 |
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|
1.25 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
126.00 | ||||||||
2 |
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|
137.50 | ||||||||
3 |
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|
146.75 | ||||||||
4 |
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|
152.50 | ||||||||
5 |
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|
157.75 | ||||||||
6 |
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|
170.50 | ||||||||
7 |
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|
171.00 | ||||||||
8 |
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|
176.50 | ||||||||
9 |
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|
199.50 | ||||||||
10 |
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|
211.50 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
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1 |
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|
2 | 50.00% | ||||||||
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|
2 | 50.00% | |||||||||
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|
2 | 50.00% | |||||||||
4 |
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|
1 | 25.00% | ||||||||
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|
1 | 25.00% | |||||||||
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|
1 | 25.00% | |||||||||
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|
1 | 25.00% | |||||||||
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|
1 | 25.00% | |||||||||
9 |
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|
0.00% | |||||||||
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|
0.00% | ||||||||||
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|
0.00% | ||||||||||
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|
0.00% | ||||||||||
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|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
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1 |
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|
2 | 179.50 | ||||||||
2 |
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|
2 | 183.00 | ||||||||
3 |
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|
2 | 205.50 | ||||||||
4 |
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|
1 | 144.00 | ||||||||
5 |
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|
1 | 151.00 | ||||||||
6 |
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|
1 | 193.00 | ||||||||
7 |
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|
1 | 194.00 | ||||||||
8 |
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|
1 | 268.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
0.83 | 9 | ||||||||
2 |
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|
0.86 | 3 | ||||||||
3 |
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|
0.87 | 2 | ||||||||
4 |
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|
0.92 | 4 | ||||||||
5 |
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|
0.97 | 8 | ||||||||
6 |
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|
0.97 | 10 | ||||||||
7 |
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|
1.01 | 1 | ||||||||
8 |
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|
1.10 | 6 | ||||||||
9 |
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|
1.17 | 7 | ||||||||
10 |
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|
1.23 | 5 |
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |