Dates | 2025-07-26 to 2025-07-27 | Location | Basin Sod Farm - Eltopia,WA US |
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Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Curtis Headlock - Spokane Send Message To CD |
Part Of Series | Club | Inland Empire Quiet Flyers |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||
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# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
1 |
Tom Brightbill
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11235.05
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
11235.05 | 0.00 | 100.00% | |||||||||||||||
2 |
Kelly Johnson
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10656.29
Behind Prev : 578.76 Behind Lead : 578.76 |
-578.76
|
10656.29 | 0.00 | 94.85% | ||||||||||||||
3 |
Ken Eaton
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10140.74
Behind Prev : 515.55 Behind Lead : 1094.31 |
-515.55
|
10140.74 | 0.00 | 90.26% | ||||||||||||||
4 |
Jim Frahm
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10052.25
Behind Prev : 88.49 Behind Lead : 1182.80 |
-88.49
|
10052.25 | 0.00 | 89.47% | ||||||||||||||
5 |
Tom Culmsee
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9748.82
Behind Prev : 303.43 Behind Lead : 1486.23 |
-303.43
|
9748.82 | 0.00 | 86.77% | ||||||||||||||
6 |
Rex Grace
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8922.86
Behind Prev : 825.96 Behind Lead : 2312.19 |
-825.96
|
8922.86 | 0.00 | 79.42% | ||||||||||||||
7 |
Art Boysen
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8772.72
Behind Prev : 150.14 Behind Lead : 2462.33 |
-150.14
|
8772.72 | 0.00 | 78.08% | ||||||||||||||
8 |
Richard Van Duck
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8587.69
Behind Prev : 185.03 Behind Lead : 2647.36 |
-185.03
|
8587.69 | 0.00 | 76.44% | ||||||||||||||
9 |
Walter Gatherer
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8515.29
Behind Prev : 72.40 Behind Lead : 2719.76 |
-72.40
|
8515.29 | 0.00 | 75.79% | ||||||||||||||
10 |
Tim Lynch
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8378.16
Behind Prev : 137.13 Behind Lead : 2856.89 |
-137.13
|
8378.16 | 0.00 | 74.57% | ||||||||||||||
11 |
Tracy Erdman
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7187.28
Behind Prev : 1190.88 Behind Lead : 4047.77 |
-1190.88
|
7187.28 | 0.00 | 63.97% | ||||||||||||||
12 |
Curtis Headlock
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5519.27
Behind Prev : 1668.01 Behind Lead : 5715.78 |
-1668.01
|
5519.27 | 0.00 | 49.12% | ||||||||||||||
13 |
David Harding
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1464.56
Behind Prev : 4054.71 Behind Lead : 9770.49 |
-4054.71
|
1464.56 | 0.00 | 13.04% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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Art Boysen | 33702 | Expert | ||||
2 |
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Tom Brightbill | 92729 | Expert | ||||
3 |
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Tom Culmsee | 59402 | Expert | ||||
4 |
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Tracy Erdman | 757806 | Expert | ||||
5 |
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Ken Eaton | Expert | |||||
6 |
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Jim Frahm | 8225 | Expert | ||||
7 |
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Walter Gatherer | 81086 | Expert | 2.4 GHz | |||
8 |
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Rex Grace | 658445 | Expert | ||||
9 |
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Curtis Headlock | 891049 | Expert | ||||
10 |
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Kelly Johnson | 4348 | USAL4348 | Expert | |||
11 |
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Tim Lynch | 272307 | Expert | ||||
12 |
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Richard Van Duck | 7451 | Expert | ||||
13 |
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David Harding | Expert |
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 13 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 1 group of 5 and 2 groups of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Tom Culmsee
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Ken Eaton ![]()
Tracy Erdman ![]()
Art Boysen ![]()
David Harding ![]()
Tim Lynch ![]()
Rex Grace ![]()
Walter Gatherer ![]()
Richard Van Duck ![]()
Kelly Johnson ![]()
Curtis Headlock ![]()
Jim Frahm ![]()
Tom Brightbill ![]()
|
Expert Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
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|
11235.05 | ||||||||
2 |
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|
10656.29 | ||||||||
3 |
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|
10140.74 | ||||||||
4 |
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|
10052.25 | ||||||||
5 |
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|
9748.82 | ||||||||
6 |
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|
8922.86 | ||||||||
7 |
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|
8772.72 | ||||||||
8 |
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|
8587.69 | ||||||||
9 |
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|
8515.29 | ||||||||
10 |
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|
8378.16 | ||||||||
11 |
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|
7187.28 | ||||||||
12 |
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|
5519.27 | ||||||||
13 |
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|
1464.56 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
7 | 58 % | ||||||||
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|
7 | 58 % | |||||||||
3 |
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|
6 | 50 % | ||||||||
4 |
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|
4 | 33 % | ||||||||
5 |
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|
3 | 25 % | ||||||||
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|
3 | 25 % | |||||||||
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|
3 | 25 % | |||||||||
8 |
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|
1 | 8 % | ||||||||
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|
1 | 8 % | |||||||||
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|
1 | 8 % | |||||||||
11 |
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|
0 % | |||||||||
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|
0 % | ||||||||||
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
44.58 | ||||||||
2 |
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|
42.50 | ||||||||
3 |
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|
38.18 | ||||||||
4 |
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|
32.08 | ||||||||
5 |
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|
28.33 | ||||||||
6 |
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|
26.25 | ||||||||
7 |
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|
25.00 | ||||||||
8 |
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|
24.17 | ||||||||
9 |
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|
23.75 | ||||||||
10 |
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|
21.67 | ||||||||
11 |
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|
20.62 | ||||||||
12 |
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|
19.09 | ||||||||
13 |
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|
16.67 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
91.88 | ||||||||
2 |
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|
122.12 | ||||||||
3 |
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|
124.75 | ||||||||
4 |
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|
133.33 | ||||||||
5 |
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|
134.09 | ||||||||
6 |
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|
138.25 | ||||||||
7 |
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|
141.33 | ||||||||
8 |
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|
142.75 | ||||||||
9 |
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|
149.00 | ||||||||
10 |
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|
150.00 | ||||||||
11 |
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|
151.08 | ||||||||
12 |
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|
153.17 | ||||||||
13 |
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|
167.58 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
9 | 75.00% | ||||||||
2 |
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|
7 | 58.33% | ||||||||
3 |
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|
6 | 50.00% | ||||||||
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|
6 | 50.00% | |||||||||
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|
6 | 50.00% | |||||||||
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|
6 | 50.00% | |||||||||
7 |
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|
5 | 41.67% | ||||||||
8 |
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|
4 | 33.33% | ||||||||
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|
4 | 33.33% | |||||||||
10 |
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|
3 | 25.00% | ||||||||
11 |
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|
2 | 16.67% | ||||||||
12 |
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|
1 | 8.33% | ||||||||
13 |
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|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
9 | 150.00 | ||||||||
2 |
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|
7 | 127.43 | ||||||||
3 |
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|
6 | 118.17 | ||||||||
4 |
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|
6 | 146.33 | ||||||||
5 |
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|
6 | 148.83 | ||||||||
6 |
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|
6 | 163.00 | ||||||||
7 |
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|
5 | 150.00 | ||||||||
8 |
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|
4 | 136.00 | ||||||||
9 |
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|
4 | 162.50 | ||||||||
10 |
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|
3 | 105.00 | ||||||||
11 |
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|
2 | 139.50 | ||||||||
12 |
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|
1 | 148.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
0.73 | 12 | ||||||||
2 |
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|
0.89 | 11 | ||||||||
3 |
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|
0.94 | 2 | ||||||||
4 |
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|
0.97 | 7 | ||||||||
5 |
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|
0.98 | 4 | ||||||||
6 |
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|
0.99 | 6 | ||||||||
7 |
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|
1.01 | 8 | ||||||||
8 |
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|
1.02 | 10 | ||||||||
9 |
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|
1.02 | 9 | ||||||||
10 |
![]() ![]() ![]()
|
1.04 | 1 | ||||||||
11 |
![]() ![]() ![]()
|
1.05 | 13 | ||||||||
12 |
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|
1.08 | 5 | ||||||||
13 |
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|
1.19 | 3 |
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |