| Dates | 2026-09-11 to 2026-09-13 | Location | Brønnøysund - Brønnøysund, NO |
|---|---|---|---|
| Event Type | F3F Slope Race | Contest Director | Olav Kallhovd - Bergen Send Message To CD |
| Part Of Series | F3F Norgescup 2026 | Club | Forus RC Klubb |
| Completed Rounds (2 Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||||||
| 1 |
10
|
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
17422.64
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
19142.15 | 1719.51 | 100.00% | ||||||||||||||||||||
| 2 |
1
|
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
17274.18
Behind Prev : 148.46 Behind Lead : 148.46 |
-148.46
|
19020.09 | 1745.91 | 99.15% | |||||||||||||||||||
| 3 |
13
|
Jørgen Wake Stensen
13
Jørgen Wake Stensen
|
16676.89
Behind Prev : 597.29 Behind Lead : 745.75 |
-597.29
|
18267.45 | 1590.56 | 95.72% | |||||||||||||||||||
| 4 |
8
|
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
16633.13
Behind Prev : 43.76 Behind Lead : 789.51 |
-43.76
|
18209.69 | 1576.56 | 95.47% | |||||||||||||||||||
| 5 |
9
|
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
16542.68
Behind Prev : 90.45 Behind Lead : 879.96 |
-90.45
|
18262.68 | 1720.00 | 94.95% | |||||||||||||||||||
| 6 |
11
|
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
16509.00
Behind Prev : 33.68 Behind Lead : 913.64 |
-33.68
|
17953.29 | 1444.29 | 94.76% | |||||||||||||||||||
| 7 |
7
|
Olav Kallhovd
7
Olav Kallhovd
|
16364.76
Behind Prev : 144.24 Behind Lead : 1057.88 |
-144.24
|
17811.64 | 1446.88 | 93.93% | |||||||||||||||||||
| 8 |
12
|
Hugh Graves
12
Hugh Graves
|
16172.26
Behind Prev : 192.50 Behind Lead : 1250.38 |
-192.50
|
16968.74 | 796.48 | 92.82% | |||||||||||||||||||
| 9 |
15
|
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
16043.09
Behind Prev : 129.17 Behind Lead : 1379.55 |
-129.17
|
17469.80 | 1426.71 | 92.08% | |||||||||||||||||||
| 10 |
4
|
Lage Salomonsen
4
Lage Salomonsen
|
15585.13
Behind Prev : 457.96 Behind Lead : 1837.51 |
-457.96
|
17146.40 | 1561.27 | 89.45% | |||||||||||||||||||
| 11 |
3
|
Bjørn Andersen
3
Bjørn Andersen
|
14667.68
Behind Prev : 917.45 Behind Lead : 2754.96 |
-917.45
|
15358.09 | 690.41 | 84.19% | |||||||||||||||||||
| 12 |
14
|
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
14632.84
Behind Prev : 34.84 Behind Lead : 2789.80 |
-34.84
|
15284.22 | 651.38 | 83.99% | |||||||||||||||||||
| Round Fast Time |
44.99s
Fast Time : 44.99sDag Skoglund |
44.60s
Fast Time : 44.60sBjørn Tore Hagen |
56.08s
Fast Time : 56.08sDag Skoglund |
60.38s
Fast Time : 60.38sRonny Darjes |
56.13s
Fast Time : 56.13sJørgen Wake Stensen |
54.07s
Fast Time : 54.07sBjørn Tore Hagen |
56.13s
Fast Time : 56.13sDag Skoglund |
53.99s
Fast Time : 53.99sBjørn Tore Hagen |
59.77s
Fast Time : 59.77sHugh Graves |
56.70s
Fast Time : 56.70sHugh Graves |
||||||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Bjørn Tore Hagen
|
NOR 63420 | 63420 | Open | Freestyler 7 | ||
| 2 |
|
3
Bjørn Andersen
|
NOR-37163 | Open | ||||
| 3 |
|
4
Lage Salomonsen
|
NOR-63330 | NOR-63330 | Open | |||
| 4 |
|
7
Olav Kallhovd
|
NOR-139073 | NOR-139073 | Open | |||
| 5 |
|
8
Jan Olav Endrerud
|
6730444 | Open | ||||
| 6 |
|
9
Ronny Darjes
|
NOR | 5437246 | Open | |||
| 7 |
|
10
Dag Skoglund
|
NOR 66154 | 63520 | Open | |||
| 8 |
|
11
Kjell Sture Johansen
|
NOR 73033 | NOR 73033 | Open | MAMBA GT | ||
| 9 |
|
12
Hugh Graves
|
8248342 | Open | ||||
| 10 |
|
13
Jørgen Wake Stensen
|
85123 | Open | Pitbull 3 | |||
| 11 |
|
14
Ronny Sandslett
|
39468 | Open | Freestyler 4 | |||
| 12 |
|
15
Bjørn Mikalsen
|
170862 | Open | ||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F3F Speed Plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 14 Pilots in this event. You have selected to have 0 flight groups, resulting in |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 20.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Hugh Graves
Hugh Graves -
Lage Salomonsen
Lage Salomonsen -
Bjørn Mikalsen
Bjørn Mikalsen -
Ronny Darjes
Ronny Darjes -
Ronny Sandslett
Ronny Sandslett -
Olav Kallhovd
Olav Kallhovd -
Dag Skoglund
Dag Skoglund -
Jørgen Wake Stensen
Jørgen Wake Stensen -
Bjørn Tore Hagen
Bjørn Tore Hagen -
Bjørn Andersen
Bjørn Andersen -
Jan Olav Endrerud
Jan Olav Endrerud -
Kjell Sture Johansen
Kjell Sture Johansen -
-
-
|
| Open Rankings | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||
| 1 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
17422.64 | ||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
17274.18 | ||||||
| 3 |
Jørgen Wake Stensen
13
Jørgen Wake Stensen
|
16676.89 | ||||||
| 4 |
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
16633.13 | ||||||
| 5 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
16542.68 | ||||||
| 6 |
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
16509.00 | ||||||
| 7 |
Olav Kallhovd
7
Olav Kallhovd
|
16364.76 | ||||||
| 8 |
Hugh Graves
12
Hugh Graves
|
16172.26 | ||||||
| 9 |
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
16043.09 | ||||||
| 10 |
Lage Salomonsen
4
Lage Salomonsen
|
15585.13 | ||||||
| 11 |
Bjørn Andersen
3
Bjørn Andersen
|
14667.68 | ||||||
| 12 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
14632.84 | ||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
7 | 35 % | ||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
4 | 20 % | ||||||
| 3 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
3 | 15 % | ||||||
Hugh Graves
12
Hugh Graves
|
3 | 15 % | |||||||
| 5 |
Olav Kallhovd
7
Olav Kallhovd
|
1 | 5 % | ||||||
Jørgen Wake Stensen
13
Jørgen Wake Stensen
|
1 | 5 % | |||||||
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
1 | 5 % | |||||||
| 8 |
Bjørn Andersen
3
Bjørn Andersen
|
0 % | |||||||
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
0 % | ||||||||
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
0 % | ||||||||
Lage Salomonsen
4
Lage Salomonsen
|
0 % | ||||||||
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
0 % |
| Rank | Pilot | Speed | Round | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
44.24 | 7 | ||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
44.60 | 12 | ||||||
| 3 |
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
44.79 | 10 | ||||||
| 4 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
44.99 | 11 | ||||||
| 5 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
45.17 | 7 | ||||||
| 6 |
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
45.24 | 11 | ||||||
| 7 |
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
45.51 | 12 | ||||||
| 8 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
45.65 | 12 | ||||||
| 9 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
45.67 | 8 | ||||||
| 10 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
46.17 | 9 | ||||||
| 11 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
46.65 | 7 | ||||||
| 12 |
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
47.27 | 7 | ||||||
| 13 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
47.33 | 12 | ||||||
| 14 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
47.39 | 10 | ||||||
| 15 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
47.67 | 11 | ||||||
| 16 |
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
47.75 | 11 | ||||||
| 17 |
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
47.85 | 12 | ||||||
| 18 |
Olav Kallhovd
7
Olav Kallhovd
|
48.02 | 7 | ||||||
| 19 |
Hugh Graves
12
Hugh Graves
|
48.05 | 10 | ||||||
| 20 |
Lage Salomonsen
4
Lage Salomonsen
|
48.09 | 8 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dag Skoglund
10
Dag Skoglund
|
53.96 | ||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
54.41 | ||||||
| 3 |
Ronny Darjes
9
Ronny Darjes
|
56.08 | ||||||
| 4 |
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
56.19 | ||||||
| 5 |
Jan Olav Endrerud
8
Jan Olav Endrerud
|
56.44 | ||||||
| 6 |
Jørgen Wake Stensen
13
Jørgen Wake Stensen
|
56.68 | ||||||
| 7 |
Olav Kallhovd
7
Olav Kallhovd
|
56.97 | ||||||
| 8 |
Hugh Graves
12
Hugh Graves
|
58.04 | ||||||
| 9 |
Bjørn Mikalsen
15
Bjørn Mikalsen
|
58.09 | ||||||
| 10 |
Lage Salomonsen
4
Lage Salomonsen
|
60.34 | ||||||
| 11 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
63.34 | ||||||
| 12 |
Bjørn Andersen
3
Bjørn Andersen
|
63.35 |
| Pos | Plane | Total | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Freestyler 7 | 1 | |||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
||||||||
| 2 | Pitbull 3 | 1 | |||||||
| 3 |
Jørgen Wake Stensen
13
Jørgen Wake Stensen
|
||||||||
| 3 | MAMBA GT | 1 | |||||||
| 6 |
Kjell Sture Johansen
11
Kjell Sture Johansen
|
||||||||
| 4 | Freestyler 4 | 1 | |||||||
| 12 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Top Speed Runs | Time of speed round in seconds. Round of recorded time included. |
| Average Speed | Average speeds of all F3F runs for a pilot. |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |